啟德郵輪碼頭旁的渡輪碼頭——啟德跑道公園碼頭於2016年3月完成翻新，一條接連觀塘碼頭的街渡航線（由碧海船務營辦），自同年4月9日起逢週末及假日提供服務。 然而啟德郵輪碼頭開幕以來，因位置偏僻及交通不便引致人跡罕至，影響所及街渡亦客量偏低，開航只7個月已宣布停航。 郵輪碼頭巴士[year] 郵輪碼頭巴士[year] 2008年，香港政府成立相關的督導委員會，成員包括來自公私營兩界別的著名醫療護理專業人士、學者、病人組織及非政府慈善機構的代表，研究建議的兒童專科醫療中心的服務範圍、運作模式及實體基礎設施等。 2013年5月至6月，立法會工務小組委員會及立法會財務委員會先後同意撥款130億港元興建。 同年7月17日，中國建築國際與瑞安建業有限公司成立聯營公司，共同承建，合約額約為90.9億元。
- 由於當局預計公園開放的首個星期六會有不少市民前往參觀，該線提前一天投入服務，並於2016年8月提升為每天服務。
- 它的起點站及折返點站均位於九龍城區，但來回經觀塘區（九龍灣商貿區）及往土瓜灣方向經黃大仙區（新蒲崗），成為全港目前唯一一條兩端起訖點皆在同一區但中途經過兩個不同行政分區的全日常規專營巴士路線。
- 香港西九龍站的周邊設有行人天橋及行人隧道，連接附近的公共運輸設施，包括柯士甸站、西九龍站巴士總站，並經商場連接九龍站和九龍站公共運輸交匯處。
- 碼頭大樓工程於2013年6月1日完成[6]，而各項測試早於3月16日開始進行。
- 公園內座椅更刻有啟德機場闗閉前，最後一班抵港及離港客機的航班編號及目的地（分別為由重慶江北國際機場抵港的港龍航空（現稱國泰港龍航空）航班KA841、及香港啟德國際機場前往倫敦希斯路機場的國泰航空航班CX251）。
駕車人士應提前計劃行程，並透過不同的途徑(例如電台交通消息及運輸署「香港出行易」流動應用程式)了解最新的交通情況。 惟在開辦首天，該線回程的第2班車及尾班車被啟德郵輪碼頭職員拒絕駛入總站[11][12]。 市議會近期致力於打擊旅遊亂象，包括禁止在紅燈區街道上吸食大麻，若違反將面臨100歐元罰款（約新台幣3479元），性服務場所和酒吧也被要求提早打烊。
郵輪碼頭巴士: 服務時間
啟德跑道公園位於原啟德機場13／31跑道31方末端興建的航空主題公園，佔地8.54公頃，與啟德郵輪碼頭相連，可以飽覽維多利亞港、鯉魚門及觀塘美景。 首期工程於2012年8月啟動，於2014年4月22日竣工，同年8月10日正式啟用。 為兼顧往返香港兒童醫院、聖德肋撒醫院之乘客[26]以及郵輪旅客的需要，該批巴士已增設額外輪椅停放區以便同時接載兩名輪椅乘客，同時於樓梯後增設行李架，惟位置則向後移以遷就輪椅停放區，並於左頭軸上方另行安裝雙層小型行李架。 耗資82億元的啟德郵輪碼頭2013年6月12日晚正式啟用，全球十大郵輪之一、來自新加坡的「海洋水手號」，載着逾3,000名旅客在晚上八時順利泊岸，成為首艘停泊的郵輪[8]。 碼頭第二個泊位於2014年7月啟用，「藍寶石公主號」於9月28日早上抵達，是首艘停泊碼頭第二泊位的郵輪[9]。 中華煤氣完成搬遷海底輸氣管道後，當局在2015年3月至12月間進行相關海床疏浚工程，兩個泊位均可停泊世界上最大的郵輪。
於啟德郵輪碼頭公園開放首個周末（2013年10月19日），由於當局預計會有不少市民打算前往參觀，故此九巴特別在當日提供服務，之後每逢假日早上至傍晚均提供服務，至2014年1月19日止，服務期隨後延長至2014年4月27日，但班次及服務時間均有所縮減。 因應暑假期間啟德郵輪碼頭公園及啟德跑道公園的乘客需求，2016年8月8日至9月30日期間增設星期一至五日間服務。 原擬定翌日（10月1日）回復袛於星期六及假日行走，但突然於改動日取消此決定，並延長臨時平日服務至同年12月30日（現已多次延長）。 2017年9月1日起，循環點由港鐵牛頭角站改為觀塘aPM，但走線及站位維持不變。 2018年10月1日起，本路線增設停靠觀塘道（牛頭角站及觀塘市中心）的各線九巴轉乘優惠，方便九龍及新界各區市民往返觀塘海濱公園、香港兒童醫院及啟德郵輪碼頭。
郵輪碼頭巴士: 收費資料
此外，位於花園南面的「地面廣場」設有露天劇場，可供進行休閒娛樂活動。 項目分為高低座發展，其中西面的高座部分建築高度限制達200米高，樓高47層。 上述列表內容為截至2021年12月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 啟德跑道公園內的休憩座椅都是以航空為主題，例如用了紙飛機設計嘅休憩座椅，適合一家大細和親子打卡的好地方。 若打算自行前往雲頂高原，最簡單的方式是在碼頭叫計程車，2019年的車資約400令吉來回，換言之，如果三人以上同行，單從費用角度來看，自己搭計程車會較為划算。
- 啟德郵輪碼頭土地平整工程於2009年12月23日展開[4]，2011年4月8日舉行碼頭大樓奠基典禮，首個泊位建築工程隨即動工，預計2013年年中啟用，第二個泊位預計2014年落成[5]。
- 香港旅遊業議會於2013年9月20日至9月22日間假啟德郵輪碼頭舉行「郵輪假期博覽」，曾有消息指九巴將再次開辦本路線，來往會場及apm創紀之城5期（經牛頭角站），結果於展覽開幕前，主辦方決定改為租用非專營巴士提供穿梭巴士服務，本路線最終並無開辦。
- [16]運輸署於是加快遴選營辦商程序，最終在2018年4月宣佈上述路線由城巴投得[17]，編號為22[18]，並於6月24日投入服務。
工程亦包括海床挖泥、拆卸與重建現有海堤、建造碼頭平台、裝設繫纜柱與護船墩等設施，以及興建連接碼頭及市區的道路。 經過公開招標，當局2012年3月批出為期十年的碼頭營運合約予「Worldwide Cruise Terminals Consortium」，負責郵輪業務及碼頭管理。 碼頭大樓工程於2013年6月1日完成[6]，而各項測試早於3月16日開始進行。
郵輪碼頭巴士: 路線資訊
郵輪旅客到港後，通常會由經營陸上觀光的旅行社安排，到香港不同景點或地區觀光和飲食娛樂，或在登船前或落船後在港留宿及消費，對本地旅遊、酒店、交通、零售及飲食界均帶來效益。 政府銳意在前啟德機場跑道末端發展新郵輪碼頭設施，理由是該選址位處維多利亞港內，唯一無需填海，而有足夠空間提供兩個或以上靠岸泊位的地點。 運輸及房屋局局長陳帆於2020年1月17日宣佈，港鐵屯馬綫一期定於同年2月14日通車[1]。 為方便市民往返啟德站接駁鐵路，城巴將於鐵路通車當日同步開辦22線全日短程班次，編號為22M，循環來往啟德郵輪碼頭及九龍城[2]，來回程駛經承啟道（德朗邨）及沐安街（港鐵啟德站），並於九龍城迴旋處折返，走線與主線22大致相同。 特區政府於2006年10月24日宣佈，在啟德發展區前機場跑道南端預留的7.6公頃土地上發展新郵輪碼頭設施，並列入《啟德發展計劃》項目之一。 香港政府期望發展啟德郵輪碼頭可以幫助香港把握亞太區郵輪旅遊業市場增長所帶來的機遇，將香港發展成為區內的郵輪中心。
由於當局預計公園開放首個星期六會有不少市民前往參觀，該路線提前一天投入服務[13]，並於2016年8月提升為每天服務。 郵輪碼頭巴士[year] 當有郵輪靠岸時，不少旅客會選擇此路線前往啟德站及九龍塘站轉乘港鐵前往香港各區，乘客量足以使巴士滿座甚至頂閘[23]。 此外，路線沿途學校林立，平日早上麗晶花園及啟晴邨均有大量學生排隊候車，成功搶走不少九巴原有九龍灣商貿區及九龍塘學校區一帶的乘客，甚至有居民未能登車，惹來區議員要求加密班次[24]。 而22M線須繞經啟德站，服務範圍和主線重疊，服務初期亦只能抵達九龍城，因此在2021年初的客量只有20%，不過由於兩線提供聯合班次，足以彌補新城轉乘客對主線的需求，前往啟德及九龍灣顯然變得較為方便。 郵輪碼頭巴士 為善用剩餘運載力及完善香港兒童醫院及郵輪碼頭交通網絡，2021年獲建議延長至土瓜灣[25]，於同年11月實施。
郵輪碼頭巴士: 總站概況
時任財政司司長在2017年10月上旬召開旅遊事務高層統籌會議，指示各部門進一步改善啟德郵輪碼頭的交通接駁，具體措施之一是盡早於2018年上半年開辦連接郵輪碼頭及九龍塘的新巴士路線。 [16]運輸署於是加快遴選營辦商程序，最終在2018年4月宣佈上述路線由城巴投得[17]，編號為22[18]，並於6月24日投入服務。 [19]在2020年2月14日屯馬綫一期通車的同時，亦新增該路線的短途班次循環來往郵輪碼頭與九龍城，編號為22M，接駁啟德站。 為配合啟德郵輪碼頭的發展及附近香港兒童醫院的落成，運輸署建議開辦一條新巴士服務，來往啟德郵輪碼頭及九龍塘（又一城），並途經香港兒童醫院，並決定以招標形式挑選合適的巴士公司營辦本線[5]。 城巴22M線為22線之輔助線，來往啟德郵輪碼頭及土瓜灣，以循環線模式運作，途經香港兒童醫院、九龍灣商貿區、啟業邨、麗晶花園、啟德站、德朗邨、啟晴邨、新蒲崗、九龍城、馬頭圍。 它的起點站及折返點站均位於九龍城區，但來回經觀塘區（九龍灣商貿區）及往土瓜灣方向經黃大仙區（新蒲崗），成為全港目前唯一一條兩端起訖點皆在同一區但中途經過兩個不同行政分區的全日常規專營巴士路線。
郵輪碼頭巴士: 網美必拍港區景點 基隆郵輪旅客徒步打卡摺頁
啟德郵輪碼頭開經：承豐道、啟德橋、承昌道、祥業街、宏照道、承啟道、協調道、太子道東、太子道西、喇沙利道、蘭開夏道、窩打老道、多實街、德雲道、歌和老街及達之路。 2018年10月1日，22線往啟德郵輪碼頭方向增設「承豐道」站，往又一城方向增設「啟德橋」站[13]。 公園設計融入多項航空元素，舊跑道以往由航空界別命名為「13跑道」或是「31跑道」，這兩組數字的標記均在園內獲得重現，而位於舊跑道前端、指引飛機師降落飛機的目視地標，即黃黑相間棋盤格標記亦獲保留。 此外，啟德跑道公園設有「啟德歷史軸」，讓遊人了解舊機場歷史，並且觀賞到珍貴的歷史圖片。 新北市80歲的許姓老嫗日前與家然參加義大利籍歌詩達郵輪「莎倫娜號」行程出遊，自基隆港出發前往日本石桓島，原定昨(20日)上午返抵基隆港，不料凌晨時許婦卻突然在床艙內跌了一跤，隨後呼吸急促、心臟病發猝死。 綜合衛報、BBC報導，荷蘭執政黨民主六六黨（D66）表示，郵輪造成的汙染與該市永續發展的理念相悖，且該動議得到大多數議員支持，因此將關閉阿姆斯特丹的中央郵輪碼頭。
郵輪碼頭巴士: 路線數目
位於啟德前跑道（現址為承昌道）上蓋的「啟德空中花園」，是全港首個建於波浪形隔音屏障上的空中花園，全長約1.4公里，佔地約兩公頃，遍植花木，是啟德發展區內的嶄新地標，於2021年5月21日正式開放啟用。 空中花園北面連接未來的都會公園，南面則接駁啟德郵輪碼頭、啟德跑道公園、日後的旅遊中樞發展項目，以及將來位於花園兩旁的發展項目和前跑道兩旁的海濱長廊。 啟德郵輪碼頭樓高3層，全長約850米，相等於約兩座橫臥的環球貿易廣場的連接長度。
郵輪碼頭巴士: 香港還有什麼離島一日遊選擇？
大樓內有長達42米的無柱空間，於郵輪旅遊淡季時可以作為展覽用途，支援香港會議展覽中心。 啟德郵輪碼頭設有兩個泊位，水深均達12米至13米，泊位合共佔海達850米乘35米，分別可以停泊長達455米及400米的郵輪。 其中首個泊位可以供予排水量達11萬噸、總噸位達22萬噸的世界級郵輪停泊，次個泊位則可以供予中型郵輪停泊。
郵輪碼頭巴士: 香港文華東方酒店（Mandarin Oriental Hong Kong）
基隆市警察局第一分局為提升全民識詐意識，深入本市「慶安宮」及主要路段「孝二、忠三路口」進行反詐騙宣導，除結合廟方及店家所提供電子看板協助播放防詐宣導影片外，更由分局長林文煜親領「打詐宣導團」，由員警手持看板向民眾宣導常見詐騙手法，使來往行人、車輛接觸最新反詐資訊，以起耳濡目染之效。 商場亦將設有近6,000呎的活動場地外和過千呎藝文創意空間，為香港及國際藝術家提供場地舉辦活動、展覽、分享會、工作坊等[5]。 持中華民國護照以郵輪停靠港的方式抵達巴生港短暫停留不需簽證，亦不用證照查驗、按指紋、準備護照影本，下船就可以直接去玩了，記得在船公司規定時間前返回船上即可。 Boustead 郵輪碼頭巴士 Cruise Centre 多半有免費的接駁車往返AEON，是省交通費用的首選。 但若船停西港（Westports）或沒有接駁車，就僅能使用計程車。
郵輪碼頭巴士: 使用狀況
當啟德郵輪碼頭於2013年落成啟用時，同時設置道路網絡連接九龍灣，途經前南面停機坪的祥業街和承昌道、啟德橋、以及前跑道的承豐道，其中承昌道和承豐道於2013年5月通車。 後來為配合舊機場跑道進一步發展，政府決定將原位於海旁的承豐道更改走線至前跑道中央，並提升為雙程四線行車的分隔道路。 郵輪碼頭巴士 郵輪碼頭巴士[year] 有關工程於2019年底完成，同年12月30日下午2時起，更改定線的承豐道正式通車，舊承豐道永久封閉，並將發展成為海濱長廊。 運輸及房屋局局長陳帆於2020年1月17日宣佈，港鐵屯馬線一期（原稱馬鞍山線，往返烏溪沙站至大圍站，延長至啟德站後改稱「屯馬線一期」）定於同年2月14日通車。 為配合該段鐵路通車，城巴將於鐵路通車當日同步開辦22線全日短程班次，編號為22M，走線與本路線相約，惟來回程中途加經承啟道（德朗邨）、沐安街（啟朗苑／啟德站），於九龍城迴旋處折返，不經主線22線途經的太子道西／界限街、九龍塘學校區（喇沙利道、窩打老道）及又一城。
郵輪碼頭巴士: 收費
當中最特別是休憩座椅以阿拉伯數字13的形狀設計，以紀念昔日13跑道的美譽。 公園內座椅更刻有啟德機場闗閉前，最後一班抵港及離港客機的航班編號及目的地（分別為由重慶江北國際機場抵港的港龍航空（現稱國泰港龍航空）航班KA841、及香港啟德國際機場前往倫敦希斯路機場的國泰航空航班CX251）。 郵輪碼頭的建築物及首個泊位於2010年5月動工，於2013年3月16日進行業務測試，建築物於同年6月1日竣工，於同月12日試驗開幕；全球十大郵輪之一、來自新加坡的「海洋水手號 Marina of the Seas」，載著逾3000名旅客在當日晚上8時順利泊岸，成為首艘停泊該碼頭的郵輪。 碼頭第二個泊位於2014年7月啟用，「藍寶石公主號 Sapphire Princess」於同年9月28日早上抵達，是首艘停泊碼頭第二泊位的郵輪。 基隆巿政府將以全新的基隆觀光巴士遊程，迎接國內外郵輪旅客的到來，並於首日提供郵輪旅客免費搭乘。