F-16各主要改良型是以按照順序的批次數字作代表，這些編號包含所有單雙座的F-16。 「多國階段性改良計畫」（英語：Multinational Staged Improvement Program，MSIP）準備逐步將現役的F-16提升到一個共通標準配備上。 美國空軍現役的F-16主要是第40/42和50/52批次的F-16C。 而第25和30/32批次的飛機已經被移轉到美國空中國民兵的旗下各單位。 在1980年代，F-16A/B被改善航電與發動機的F-16C/D取代。
但是贊成的一派則是認為購入幻像2000戰鬥機不但間接促使美國同意出售F-16戰鬥機，也讓台灣擴大了武器採購的來源。
且若幻象機退役，除了操作費用能夠降低，國內戰機後勤維持也可望單純化（只留下美系、國造兩系），減輕後勤負擔。
洛馬公司認定F-16V會是各國取得第五代戰機之前的最佳過渡機種，其戰力相當於F-16 Block 60。
到21世紀後，利比亞空軍仍服役的幻象F1總規模僅剩12架，2011年利比亞內戰其間，兩架幻象F1原本受上級命令前往攻擊反卡扎菲勢力的利比亞全國委員會部隊，但兩名飛行員抗命並駕機叛逃到馬耳他。
幻象2000C的外銷型機種，配備與幻象2000C相同的M53-P2發動機，部分幻象2000E機身裝置電波與熱源干擾彈發射器。
由雙座的幻象2000B發展的核子打擊型攻擊機，繼承原先幻象IV型（Mirage 幻象優點[year] IV）轟炸機之地位，成為法國空軍空中核子打擊武力主力機型，主要武器可攜帶核彈頭及飛行速度可達3倍音速的ASMP空對地巡弋飛彈（英語：Air-Sol Moyenne Portée）。 1983年首度試飛，首25架稱為幻象2000N-K1，只有投射ASMP對地飛彈能力，1988年6月生產幻象2000N-K2，具備投射傳統武器與ASMP對地飛彈能力，全部生產於1992年結束，共計生產75架。 幻象優點[year] 巴基斯坦空軍原訂購30架但後來取消，法國政府後來決定撥款46億法郎提升這批預定售予巴基斯坦空軍的幻象2000C戰機，將其提升為幻象2000-5空優戰機，由達梭在1994年開始進行提昇。 幻象優點 其空戰武器與幻象2000B、C相同，使用超級530D飛彈與魔術二型飛彈。 幻象2000-5戰機因三角翼設計構型，具備爬升快的高空攔截性能優勢，因此肩負起臺灣北部（尤其是政經中樞）的空防任務，而前述兩型飛彈在引進15年後出現了消失性商源問題，因此空軍與原廠MBDA公司達成協議，進行兩型飛彈的延壽計劃，延長其使用年限。 埃及為第一個訂購幻象2000的國外客戶，1981年12月以8.9億美金的價格採購了20架，並保留20架選擇權，這批幻象2000在1986年6月－1988年1月間交機。
幻象優點: 圖解軍武》衝上雲霄護台海 法系空戰英傑「幻象2000」
這種傾向會被線傳飛控系統擷取和校正，校正的頻率快到飛行員或是外部的觀察者也無法知道發生任何事情。 從一開始，F-16是想成為經濟的”Workhorse”，可以執行數種不同型態的任務以及維持日夜不停的準備。 他比先前的那些飛機更簡單和輕便，但是使用先進的航空動力學和航空電子系統（包含第一次使用的線傳飛控（Fly by wire，FBW），贏得”電子噴射機”的稱號）來維持良好效能。 我國三型主力戰機各有優點，綜合戰力以F-16戰機最佳，可擔負各項任務，幻象戰機在高空攔截戰力上仍具優勢，IDF戰機可以在最短時間內緊急起飛，率先趕抵任務空域。 幻象優點 但現役IDF戰機及F-16戰機均已完成性能提升計畫，唯獨幻象戰機缺乏整體性的延壽及性能提升計畫，而是以各項大大小小的採購案來維持其任務運作及戰機妥善率。
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她認為，所有的藝術品都會隨著時間推移而變化，不可能永遠保持創作當下的樣貌，所以好好享受此刻、學會活在當下才是最重要的。 幻象優點 《THE哆啦A夢展》展場分為兩大展區，分別以哆啦A夢「漫畫」及「電影」為創意發想，以不同角色人物、故事篇章進行創作，作品中隱藏著許多漫畫或電影的「名場面」，在欣賞的全新的哆啦A夢的同時，也能從中喚起童年回憶。 幻象優點[year] 參展藝術家之一梅佳代也驚喜現身，她表示身為哆啦A夢的大粉絲，最喜歡的道具會隨著情境不同而改變，目前最希望擁有「去斑的道具」。
幻象優點: 升級、退役皆有難處 幻象2000存廢決定不易
原型機於2011年1月11日完成首次試飛，2016年11月的珠海航展，殲20首度在公眾面前亮相，展示飛行。 2017年7月30日，3架殲20作為戰鬥機梯隊的頭陣，參加了慶祝解放軍建軍90周年的朱日和閱兵。 近日大陸方面也發布消息，表示最新的殲20戰機已經開始量產裝備部隊，使得解放軍也成為具備雷達匿蹤能力的第五代戰機（中共沿用俄方計算方式，稱為第四代）俱樂部一員。 而且改良後的「超級F-16」是美國已經批准出售的產品，我方爭取增加機隊數量，外交上的難度相對較小。 不管是F-16C/D，或是國軍的F-16A/B，都將航電系統晉升到等同鳳展（F-16V改良）計畫的水平，使用AESA雷達。 不過F-18最大的優勢，就是其經濟性：不僅任務彈性極大，在設計之初就十分重視控制維修成本。
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雖說幻象F1採用傳統佈局，但性能仍然不俗，幻象F1比幻象3型內載燃油多43％，起降距離更短，飛行操作性也更好，這也是達梭在向法國海軍推銷幻象戰機給航空母艦時，因三角翼型戰機降落距離過長而推銷失敗下的教訓，但這卻與後來戰爭經驗反饋需求不謀而合。 幻象優點[year] 在1960年代的中東戰爭顯示，由於當時的機載雷達性能不足、飛彈也多以短程為主，能夠實施超視距空戰的機會幾乎沒有，絕大部分空戰都是在視距內進行，這時飛機的機動性便很重要。 無尾翼三角翼構型的幻象3型在高空高速性能較佳，但是在飛行能量流失速度上遠快過傳統構型戰機，只要一次交戰後三角翼戰機因能量流失問題而屈居劣勢，所以幻象F1的構型較幻象3型適合當時的低空作戰及對地支援任務。
幻象優點: 幻象5型戰鬥機
不過，仍有一些因素使幻象機難以汰除，除了幻象2000確實有部分性能優於我國另外2型主力戰機，且我國政府1992年採購幻象2000時，同時採購480枚魔法二型飛彈、960枚雲母飛彈等，僅能以幻象2000作為載台發射，若幻象2000退役，沒打完的飛彈也得隨之除役。 相對而言，美系彈藥有F-16等美系戰機作為載台，IDF也能使用部分美系彈藥，國產彈藥則有IDF作為載台，因此沒有上述問題。 1982年6月，中國人民解放軍有意購買幻影2000戰鬥機，派出由空軍副參謀長姚峻為團長的代表團赴法國考察，代表團成員來自中國國內領導部門、工業部門、空軍部門和研究所，此外還有兩名試飛員葛文墉蔣德秋。 中方代表團參觀了達索公司及相涉工廠，而兩名試飛員葛文墉蔣德秋則試飛了幻影2000B（01號機）共計7架次，葛文墉在後來的報告中對該機的航電系統及操控性給予了高度評價，同時也指出發動機推力小的問題。
提升後的幻象2000更換代號為幻象2000DA（「Défense Aérienne」法語防空之簡稱）。
批次的改變反應了重大的升級，其中F-16A Block 10的機身空重從15,600磅成長到F-16C Block 50的19,200磅。
利比亞空軍共有16架幻象F1AD、6架幻象F1BD、16架幻象F1ED[12][13]，計劃進行性能提升。
雖說幻象F1採用傳統佈局，但性能仍然不俗，幻象F1比幻象3型內載燃油多43％，起降距離更短，飛行操作性也更好，這也是達梭在向法國海軍推銷幻象戰機給航空母艦時，因三角翼型戰機降落距離過長而推銷失敗下的教訓，但這卻與後來戰爭經驗反饋需求不謀而合。
但雷達仍保留對空搜索功能，在對空模式下幻影2000N有28公里（15海浬）的偵測能力，足夠機上配備的魔法二型短程飛彈進行交戰。
理論上來說，增購F-16V對美台雙方是雙贏之舉，但最後生意能否談成、規模多大？ 近年國軍未再公布新的戰機操作成本數據，但依據2016年美軍的統計，F-16C/D每小時的操作成本是8278美元，仍然不到新台幣25萬。 而幻象機即使以2010年的成本，也等於每小時將近27000美元，甚至與美軍最新的F-35A（28355美元）相去不遠。 在我看来，该书最有价值的部分并不在于其具体的解决方案及其所涉及的具体技术细节，而在于作者在此书中体现出的理念：他总是乐于深入文本或文化的细节，而不是在尚未搞清情况之时就以个人好恶作出选择。
幻象優點: 來台捍衛領空20周年 幻象戰機好威
能追蹤暨掃描8個目標，選定其中四個同時攻擊，此時雷達可將該四個目標之相關資料傳給MICA飛彈，讓MICA作射後不理攻擊。 再電站系統方面，有別於一般輕型戰機外掛電戰夾艙的方式，幻象2000-5將各種電戰設備全部內建，光從其垂直尾翼上密密麻麻的天線就可理解這點，據說其總體電戰性能與F-15E重型戰鬥轟炸機同級。 幻象F1雖然瞄準幻象3型的市場，但總體來說市場接受度不高，有些採用幻象3型的國家採購的是比幻象3型簡化配備的幻象5型戰鬥機（英語：Dassault Mirage 5）；雖然當時中東地區戰爭頻仍，東西方冷戰期間各國都在擴充軍備，但幻象F1配備了較高價格的航電設備，主要採購的仍是出產石油的阿拉伯國家。 由於美國支持以色列且限制向阿拉伯國家出口最先進的戰鬥機，因此採用幻象F1的中東及伊斯蘭國家，都是看中法國願意提供美國限制輸出的敏感配備，包括偵照莢艙及反艦飛彈等裝備，使幻象F1除了傳統的空優及對地打擊任務外，還擴張了其它性能，得到一些國家的青睞。 1980年代末期，由於幻象2000的競爭對手F-16持續推出新機型，法國廠商為了維持在軍火市場的競爭力，當時仍為國營企業的法國湯姆森CSF公司決定自費投資改良幻象2000家族的雷達及航電系統，計劃將早期的幻象2000C與幻象2000B提升為幻象2000-5。 由於開發計劃並未得到法國空軍的資金支持，而是靠最早使用幻象2000-5的中華民國空軍採購新機的飛龍專案挹注分攤不少經費。
幻象優點: 美國
空軍編號二○一七的幻象戰機昨在台東空域失事墜海，目前僅有廿餘架機能運作的幻象機隊無異雪上加霜。 空軍前副司令張延廷建議，空軍必須務實面對幻象機隊升級的問題，並適度調整戰機兵力部署，降低幻象機隊負擔。 空軍二聯隊第42作戰隊飛行官賴傳賢上尉接受軍媒訪問表示，幻象戰機在訓練時，通常與目標會保持30浬以上的距離，但在執行驅離共機任務時，有時因應不同狀況，距離共機僅有8至10浬，十分考驗臨機應變能力。 〔記者羅添斌／台北報導〕空軍新竹基地主跑道先前封閉整修，基地的幻象戰機機隊大部分轉移到台中清泉崗基地部署，經過1年多的整修工程之後已在日前完工驗收，幻象戰機也陸續分批掛載各式裝備返回新竹基地，甚少對外公開露臉的ASTAC電子情報偵蒐莢艙也隨著幻象戰機掛載而再次曝光。
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柳惠千則表示，昨天執行的是一般例行性戰訓任務，戰機完成所有訓練科目後，申請返場，途中發生故障；現在國軍、特別是空軍都是戰訓合一，即使昨天執行任務並非特別對應共機，但也隨時做好對應準備。 據了解，我國向法國採購六十架幻象戰機，扣除失事機六架，再加上缺乏零件維修、作為零件拆用的「待鑑機」，事實上目前只有廿餘架能擔負空防任務。 張延廷說，法國現已不生產幻象戰機，零件與後續維保有疑慮，加上無法妥善升級，故障率就會升高。 1999年10月15日一架幻象戰機遭鳥擊，在新竹外海墜機，兩名飛行員跳傘獲救；1999年12月，一架幻象戰機在蘇澳外海墜機，一名飛行員江金亮少校失蹤，6個月後宣告因公殉職。 若以台灣當初購入的60架幻象來計算，成軍22年的失事率為8.33%，全球的幻象失事率則為14.86%。 外型上，採用無平尾三角翼、兩側進氣、單發動機、翼身融合氣動外型，進氣道有進氣錐，進氣道兩側有固定式小邊條。
幻象優點: 幻象2000戰鬥機
有消息指法國向阿聯促銷疾風戰鬥機，但阿聯開出採購條件是法國回購其空軍使用中的幻象2000，不過目前雙方未達成共識。 阿聯的幻象機隊原本宣布在2017年要進行升級，但因不明原因延遲到2019年才完成簽約。 2019年11月，法國媒體報導阿聯在同年的杜拜航空展時和法國簽約再度對現役幻象機隊進行翻修改良，總價17億阿聯酋迪拉姆（4.18億歐元）[12]。 日本三菱重工生產，以F-16 C/D Block 40為基礎將主翼面積增加25%，並且以複合材料製造，與洛克希德馬丁合作設計生產。 主要任務為對地打擊與反艦作戰，但靠著先進的電子戰系統和雷達，在空對空作戰也很有不錯的表現。
幻象優點: 幻象戰機: 幻象2000S
曾採購27架幻象F1CK與6架幻象F1BK，在1990年伊拉克入侵科威特時遭伊拉克軍虜獲，1991年科威特復國後因缺乏維修價值，全數退役報廢。 幻象優點[year] 幻象F1M53：計劃中的改良型，換裝M53渦輪扇發動機，但在1970年代中期參與歐洲四國的下一代戰機競標中被F-16擊敗，促成幻象2000的發展。 幻象戰機 幻象戰機 幻象F1CZ：南非版幻象F1C，1974~1975年間交付16架,日後在交付2架補充1979年2月事故墜毀的2架戰機。 幻象2000-5是法國Dasult公司在新世紀戰機Rafale研發成功後，以該機的先進技術回頭修改而成的新一帶幻象2000，具有西方90年代水平，整體性能足與新世代戰機媲美，屬於西方三代半戰機，價格與不是蓋的，大約要5000萬美元以上(給台灣的報價是每架6000多萬美元)。
幻象優點: 幻象雙座型戰機延壽計畫 空軍委請法國原廠以3年為期執行驗證
祕魯在1982年10月11日宣布以45.64億法郎的價格採購26架幻象2000，作為美國拒絕出售祕魯戰機的解決方案，軍購計畫談判代號以木星（Jupiter）稱呼。 [14]這批幻象在1986年12月交機，全數編入第4戰鬥機混合聯隊下屬之第412中隊。 幻象優點[year] 幻象優點 幻影2000-5與之前型號的最大分別是採用新型的RDY都卜勒雷達，對空最遠搜索距離150公里，可同時掃描24個目標及計算出最具威脅的其中8個目標，並可同時引導4枚雲母飛彈攻擊當中4個目標。 除了改善對空能力外，亦具備充足的對地戰力，幻影2000-5可掛載泰勒斯研發的TV/CT CLDP雷射標定莢艙執行對地精準打擊，並可掛載幻影2000N的大容量副油箱延長續航力。 幻象2000N拆除了空用火控雷達，更換配備有地貌追蹤模式的羚羊V雷達為核心的對地火控系統，強化結構以適應低空超音速穿透任務，後座為專業武器官，操作ASMP飛彈。 1999年10月15日，編號2053的幻象2000-5型戰機在傍晚執行夜航訓練任務，起飛後不久因引擎吸入飛鳥，動力消失而墜毀於新竹外海，飛行員吳彬福少校、吳世峰上尉跳傘獲救，為中華民國空軍的首次幻象2000戰機失事紀錄。
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然而廿年下來，美方先後開放出售各式F-16使用的武器，在經歷新一波升級計畫、換裝AESA（主動電子掃描）雷達後的F-16，對空性能也已超越幻象。 幻象優點[year] 經國號戰機的「翔展」性能提升計畫規模雖不及F-16的「鳳展」計畫，但也增加發射「萬劍」空對地飛彈的能力。 1985年3月，希臘向法國訂購了40架幻象2000，總價13.8億美金，希臘航太公司（英语：Hellenic Aerospace Industry）並獲得史奈克瑪授權生產M53-P2發動機。 輕型戰鬥機計畫在美國空軍當中遭遇非常大的反對聲浪，主要原因在於它會成為與美國空軍最主要的F-15戰鬥機互打擂台的計畫。 為了減少阻力，這個計畫更名為空戰戰鬥機（Air Combat Fighter，ACF）計畫。
Mirage 50DV：委內瑞拉空軍升級型mirage 5DV，類似於Mirage 50EV 幻象戰機 ，建造1架並升級既有的2架，厄瓜多空軍亦有使用。 幻象5銷售到了阿布達比（今阿拉伯聯合大公國）、比利時、哥倫比亞、埃及、加彭、利比亞、巴基斯坦、秘魯、委內瑞拉和薩伊（今剛果民主共和國），這些外銷的幻象5通常都帶有訂購國各自國別碼。 比利時的幻象5的航電多數是美製的，埃及的幻象5使用阿爾法教練機的MS2攻擊航電。 幻象5保留了幻象3的兩門DEFA 552型30公厘空用機炮，但在機翼和後機身的交界處增加了兩個掛架，使掛架總數增加到7個，實際最大負荷4,000公斤（8,800磅），並且不再相容SEPR火箭發動機。 攝於2006年，在法國航空博物館展出的幻象4000原型機，可見其配備的兩台斯奈克瑪M53-P2渦扇引擎。
幻象優點: 幻象50誕生
伊拉克的幻象F1與伊朗空軍的F-14戰鬥機曾有多次交鋒，1981年11月首次擊落伊朗空軍的F-14，令伊拉克空軍與伊朗空軍的對抗重拾信心，伊拉克在兩伊戰爭最少失去34架幻象F1，但戰爭後期因伊朗空軍缺乏零件維修美國製的各型戰機，所以伊拉克實際掌握制空權。 幻象F1型戰鬥機（Dassault Mirage F1），是一種由法國達梭公司（Dassault）公司製造的中型空優戰機，達梭將其定位為幻象3型戰鬥機的繼承型號。 為吸引更多國外客戶，達梭在幻象F1設計上走保守風格，以普通後掠翼設計替換掉既往幻象戰機家族常用的三角翼。 幻象優點[year] 在外銷成績上略有成果，最終有14個國家採用，共生產720架以上[1]，曾活躍於1980年代的兩伊戰爭。
1985年，第一批7架幻象2000H回國交付印度空軍第7中隊（戰斧中隊），印度空軍將幻象機命名為「雷電式」（Vajra），第二支幻象機單位是在1986年1月由第1中隊（老虎中隊）換裝，第一批飛機在1986年完成採購。 由於運用評價良好，印度在1986年動用9架選擇權增購，這批增購機在1990年交解5架、1992年交解2架、1994年交解2架。 幻象2000H/TH最初配備是M53-5發動機，但是在後續操作壽限到期後已更換升級為M53-P2發動機。 印度採購幻象機時也考慮了對地攻擊需求，並購入了ATLIS II雷射導引莢艙與1,000公斤版的馬特拉雷射導引炸彈。 不過在1999年卡吉爾戰爭期間，印度發現ATLIS II無法在7,000公尺海拔高度等級的空域操作，因此從以色列購入Litening雷射導引莢艙與美國製鋪路二型雷射導引炸彈，法國原廠並沒有相關的技術整合項目，改裝工程則交由以色列工程師解決。 新型幻象2000的設計回到幻象3型的無尾翼三角翼，但採用線傳飛控及複合材料，達梭只使用了27個月，便讓原型機在1978年3月10日實施首飛。
幻象優點: 生產批次
不過就在法國宣佈出售之後，美國也宣佈出售F-16給台灣，在當時這被看成是幻象2000的交易促使美國改變了多年不出售新型戰鬥機給台灣的態度，而F-16當年購入的價格大約是每架2800萬美元。 伊拉克空軍在1981年1月31日至1989年1月31日為止計採購了106架幻象F1EQ、15架幻象F1BQ，是幻象F1除法國之外的最大使用者。 伊拉克入侵科威特後，有4架幻象F1BQ與幻象F1EQ因伊拉克未能支付貨款及軍事制裁而扣留在法國，在波斯灣戰爭期間有24架飛到伊朗逃避空襲，但伊朗拒絕歸還並挪用給伊朗空軍。 伊拉克剩餘的幻象F1到1990年代中期因缺乏零件而停飛，沒有參與2003年的伊拉克戰爭，戰後剩餘的幻象F1全數除役，法國在2011年曾表示可提供18架經過翻新的幻象F1重建伊拉克空軍，但伊拉克沒有採納[15]。 幻象優點[year] 幻象優點[year] 美國政府並沒有採購幻象F1，目前使用者為美國私人假想敵承包公司：德拉肯國際、航空戰技優勢公司（英語：Airborne 幻象優點[year] Tactical Advantage Company）[14]。
幻象優點: 幻影2000E
而幻像2000當年購入的價格也是最高的，每架戰鬥機單價差不多是6000萬美元。 不過就在法國宣佈出售之後，美國也宣佈出售F-16給台灣，在當時這被看成是幻像2000的交易促使美國改變了多年不出售新型戰鬥機給台灣的態度，而F-16當年購入的價格大約是每架2800萬美元。 2011年1月後，幻象2000D加裝整合了LINK16終端機，改良版稱為幻象2000D Vi。 目前法國空軍中主要服役的幻象2000系列也為此型號，至2016年尚有71架服役。
幻象優點: 少子化拚生育 台灣這福利遠遜大陸 護國媽咪很怨嘆
1980年代末期，由於幻影2000的競爭對手F-16持續推出新機型，法國廠商為了維持在軍火市場的競爭力，當時仍為國營企業的法國湯姆森CSF公司決定自費投資改良幻影2000家族的雷達及航電系統，計劃將早期的幻影2000C與幻影2000B提升為幻影2000-5。 由於開發計劃並未得到法國空軍的資金支持，而是靠最早使用幻影2000-5的中華民國空軍採購新機的飛龍專案挹注分攤不少經費。 隨後洛馬公司與印度塔塔先進系統公司合作研發，以F-16V批次70/72為基礎，升級APG-83 AESA雷達、拖曳誘餌系統，以及來自F-16IN的集成探頭和錐套保形油箱，並將此方案命名為F-21。
一方面，恰恰是这些关于自然的书写，每每召唤我们对自然给予更多关注与爱，从而使生态环保运动在上个世纪兴起时拥有更多的追随者；另一方面，这些书写在当下的意义更像一面镜子，反映出人们对当今全球环境问题的态度。 荷蘭及比利時的偵察型F-16，由F-16A中抽調飛機改裝，搭配Orpheus筴艙，當中荷方的F-16A(R)早於1983年已經服役，具體數量不明；而比利時的改裝飛機則有3架，要到1995年才投入服務[60]。 這也就是說，在找到下一代戰鬥機來取代幻像2000戰鬥機之前，不論維持或者保養的費用有多昂貴、零件來源取得有多困難，還是會見到這款”法國貴族”戰鬥機繼續在台海上空翱翔。 《THE 哆啦A夢展》為了展覽也特地創作不同於動漫的「彩色哆啦A夢」，極具巧思的將ART融入在哆啦A夢身上，並且開發限定商品，像是繽紛的紙膠帶，可以單獨撕下每一尊彩色哆啦A夢；還有可愛的感溫杯、磁鐵、限定T恤等。 鴻池朋子分享，這次選擇用皮革創作，是因為日本311大地震發生後，她一度對創作失去動力，更對繪畫媒材都提不起興趣，直到開始嘗試皮革創作，發現皮革會隨著空間、溫度、溼度變化產生不同反應，是一種富有生命力的素材，因此重新感受創作的樂趣。
昨天空軍也邀請媒體參觀發動機試車作業：每次發動機進廠修護後，重新裝上飛機，都必須先到試車場，進行最大馬力的測試，確認發動機狀況正常，然後才能放飛。 由於近來國防部發布的中共軍機遠海長航訊息，都在巴士海峽、台灣東南方空域一帶？ 國防部官員對此表示，其實台灣北方的東海空域，近來同樣也是兩岸、日本、美國等各方軍機競逐的場域。 邱國正則回應，戰機性能提升與否尚在研議，若提升性能價格高於採購其他戰機，當然會做衡量。
機內未設置機砲，外掛武器與負載能力、最大起飛重量與幻影2000C相同。 所有的幻影2000B均配屬在奧朗日空軍基地（英語：Orange-Caritat Air Base）。 2000年代，陳水扁政府為了使國軍取代服役三十餘年的F-5戰鬥機，多次向美方爭取購入F-16C/D型以提升國軍戰力，但美國基於北韓問題與反恐議題需要中國支持與中國廣大經貿市場以及諸多原因而延遲軍售F-16C/D型給台灣。 反之，他的控制輸入都是轉換為對電腦（F-16C/D有四部電腦，三部電腦執行作業，一部為備份電腦）的數位輸入，然後解譯為最佳的控制變動來實行這些指令。
幻象優點: 「一帶一路」下的「中國租界」：柬埔寨七星海特區幕後的中國企業
所以，美國空軍將在未來幾十年繼續依賴F-16，如果它們要盡可能地發揮實用性和生存能力，那麼他們就需要盡可能地隱身。 而F-16受益於一項名為「Have Glass」的長期改進計劃，通過處理、升級，尤其是表面塗層和邊緣處理應用於現有設計，以降低其雷達橫截面（英語：Radar Cross Section, RCS）。 第一階段，「Have Glass I 油漆方案」，包括在金色駕駛艙頂蓬上添加氧化銦錫層。 而第二階段，「Have Glass II 油漆方案」主要應用於F-16 CM /DM Block 50/52 野鼬機型。 據估計，這種最初的Have Glass I/II 階段可將F-16的雷達橫截面降低至15%，有些自美國空軍的F-16開始採用新的單色調背心式配色方案，類似應用於F-35的配色方案，新的單色油漆方案標誌著與F-16長期相關的雙色調灰色方案的背離。
適型油箱（CFT）提供額外的450美制加侖（2,045公升）的燃料，可以提升航程或者是滯空時間；此外，適型油箱還能空出原先攜帶副油箱的掛架給武器使用。 幻象優點 在印尼空軍通過海外軍售從美國取得二手F-16 Block 25前，美國空軍是這個批次機型唯一的使用者，總共交付了209架。 幻象在做酒吧侍者以維持生計時，從他的顧客那聽聞關於 Apex 競賽和勝利帶來財富與榮耀的精采故事。
人性化的座艙介面：包括抬頭顯示器在內共有5個顯示器，三個為彩色，分別位在座艙面板兩側以及正中央，單色顯示器位在中央彩色與抬頭顯示器中間。 因為採用現代化的〝玻璃座艙〞，加上自動化程度頗高的射控系統，使得飛行員較能輕易發揮飛機的戰力。 空軍幻象戰機，是目前國軍最強悍的二代機種之一，尤其在2022年空軍年度戰術總驗收，三項競賽項目中，幻象機拿下空戰王與箭靶王，勇奪王牌飛行員，幻象教官還被指派到北約防衛學院，與北約會員國，針對區域情勢，台海安全交換意見。 南非空軍曾採用32架幻象F1AZ和16架幻象F1CZ，除役後部分轉售加彭空軍。 值得注意的是南非曾經將俄系的R-73空對空飛彈整合到幻象F1上，但最後並沒有普及化。
1985年3月，希臘向法國訂購了40架幻象2000，總價13.8億美金，希臘航太公司（英語：Hellenic Aerospace Industry）並獲得史奈克瑪授權生產M53-P2發動機。 與法國的幻象2000C差異處為使用升級的整合電戰反制系統套件1型（ICMS 1），且只有採購魔法二型飛彈。 幻象優點[year] 這批幻象機在1990年代接受由達梭指導、希臘航太執行的塔羅斯計畫，將雷達更換為RDM-3，電戰升級為ICMS 1，希臘同時增購整合了飛魚Block II反艦飛彈與超級530D中程空對空飛彈。 2000年8月，希臘以11億美元的價格增購15架幻象2000-5Mk2，10架單座、5架雙座，並挑選了10架幻象2000EG接受同標準改良。 幻象2000-5Mk2配備RDY-2雷達、ICMS-3，並換裝TOTEM-3000慣性導航系統（原始規格為Uliss-52）。 法國售台的幻象機沒有對地攻擊能力，但其配屬先進的RDY雷達與雲母飛彈，視距外空戰性能，在二代機中首屈一指。
在1975年1月13日，美國空軍在空中戰鬥機的競賽中選擇了YF-16，因為它提供更好的效能，而且承諾可以以較便宜的成本製造和維護。 它也是用和F-15一樣的F100發動機，而F-16的支持者相信這會幫助他們的計畫。 另外也有政治的考量，想要在F-111項目結束後，還能保持與通用動力公司的生意，所以美國海軍選擇了YF-17的設計發展為F/A-18，它的雙發動機設計亦符合海軍艦載機的較高可靠性要求。 所以強調要以雙發動機保證可靠性，而美國空軍主要在陸地上空作戰，沒有如此要求。