當中持有承認乘搭機場快綫有效憑證下可免費享用機場快綫穿梭巴士往返九龍各間酒店，或者用八達通卡免費轉港鐵去其他車站。 車站同時設有停車場，乘客可以揸車去九龍站停車場泊車，然後再轉機場快綫往返香港國際機場。 港岛中西区是全港最多有钱人居住的地方，并连续四年成为香港的“富贵区”。 香港特区政府统计处一项有关人口及社会经济特征统计显示，中西区住户每月收入中位数达23000港元，是十八区之冠。 而深水埗及元朗区则成为最低收入地区，住户每月收入中位数分别为11700港元及13000港元。 最“富”与最“贫”的地区，家庭收入相差近一倍。
- 大堂設有航班顯示屏、行李寄存服務同埋車站商店，並同圓方商場相連，乘客可以知道即時航班資訊，亦可以買嘢同食嘢。
- 最早落成的公共屋邨是位于东铁上水站附近的彩园邨，于1982年落成，共设4座旧长型住宅大厦及2座三座相连工字型。
- 太子站於1982年5月10日隨著荃灣綫通車而啟用，當時此站僅作轉車用途，其大堂及出口延至一星期後的5月17日才開放使用。
- 紐約期油回落至每桶80美元以下，收報77.58美元，跌2.88美元，跌幅3.6%。
- 在香港，津貼和資助小學學位分派共有三輪，包括：自行分配學位、統一派位（分甲部和乙部，家長在填寫「選擇學校表格」時，可於甲部填寫香港任何官立或資助小學；而在乙部則必須填寫住址所屬學校網的「統一派位選校名單」內的小學）和扣門。
- 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。
- 走在這條由無數小販組成似乎沒有盡頭的街上，你可能會感到莫名的熟悉。
另外有1層密閉空間原本做東部走廊（東九龍綫）嘅預留樓層。 太子屬於咩區 由於車站同上蓋綜合發展項目Union Square結合成同一建築物，所以車站大部份位置都同上蓋物業相連。 2009年九龍南綫通車之後，九龍站同東面嘅屯馬綫柯士甸站唔係正式嘅轉車站，乘客喺兩站間轉乘，無論用八達通定係單程車票，都當兩段車程處理，並要畀再入閘收費。 至於機場快綫嘅乘客喺九龍站同柯士甸站之間轉車會有「免費港鐵接駁服務」，乘客可以喺本站出閘後經A或C1出口行去柯士甸站；如果持有承認乘搭機場快綫有效憑證，亦可以搭機場快綫穿梭巴士K1線，去柯士甸站免費轉屯馬綫。 嚴格來講，這一部分過往本為旺角 的核心地帶。 1979年地鐵「修正早期系統」 通車，並於該地設立一站，但當局未有使用「旺角」之名，而以太子道之「太子」二字來命名該車站。
太子屬於咩區: 巴士站位數目
注意：以下顯示的收生組別，是估計中學大概會收到什麼組別的小六學生。 太子屬於咩區[year] 組別分類只作參考，而且資訊來自多個不同途徑，人云亦云，請用戶小心求證，不要盡信。 中學收生情況年年不同，網站對於錯誤的組別估計，不會承擔任何責任。 太子屬於咩區[year] 英美期油結束5日升勢，急挫逾3%，雙雙創逾兩個月以來最大單日跌幅。
另一個邊陲位是太子道東一帶，鄰近啟德發展區及新蒲崗，附近有多個大小屋苑，公屋、居屋、私樓樣樣齊，而啟德舊機場內範圍近年有不少新樓盤發售、啟德1號、煥然一居、天寰等等。 要注意的是，這一段啟德區的舊機場範圍，即太子道東以南，全部納內34校網內。 由於以太子道東為邊界，北面的譽港灣就納入43校網；而彩頤花園則被納入45校網。 屯門公路是香港其中一條快速公路，屬九號幹線，由於路窄多彎，車禍時有所聞。 以前屯門公路經常都會出現塞車，但及後屯門公路多次擴闊，加上三號幹線及九廣西鐵（2007年已易名港鐵西鐵線）通車，把交通分流，現時交通問題已得到大大改善。
太子屬於咩區: 香港十八区屯门区
香港島有4個區；鴨脷洲屬於香港島南區；大小青洲屬於中西區；而新界東的島嶼分別屬於西貢區、大埔區及北區；新界西北的屬於屯門區；馬灣島及東北大嶼山屬於荃灣區；而青衣島屬於葵青區。 深水埗分區委員會分為東西及中南三區，主要職能包括推動公眾參與地區事務，就籌辦社區活動及推行政府贊助計劃提供意見並加以協助，並就影響該分區的地方問題提供意見，是社區與民政事務總署之間的橋樑。 分區委員會的委員來自社會各階層，包括有關地區的區議員，全部由民政事務總署署長委任。 東區是香港島最先看到日出的地方，也是香港人力資源的主要集中地。 東區的總面積約18.9平方公里，位於香港島東北部。
- 根据2001年政府的统计，北区的人口有298657人；其中接近90%人口集中在粉岭和上水，而余下的人口约共40000人，住在区内的乡村。
- 然后，荃湾市中心逐渐在青山公路形成，荃锦中心、荃湾城市中心等商场皆在其后建成，逐渐形成为荃湾区重要的“心脏地带”。
- 區內人口達41.9萬，人口密度為每平方公里42,530人，每月入息中位數為30,000元，居於自置居所住戶百分比則為51.6%。
- 最早落成的公共屋邨是位於東鐵上水站附近的彩園邨，於1982年落成，共設4座舊長型住宅大廈及2座三座相連工字型。
香港平民屋宇有限公司有意將唯一出租屋邨大坑西邨分3期重建，頭兩期然會攞嚟做租住房屋，第三期就會作為住宅出售，以抵銷興建廉租屋嘅虧蝕。 重建後將有5,000個單位，較重建前嘅1,600伙大幅增加，頭兩期重建會畀所有居民原邨重置，第三期就撥作青年自置居所，預計每個單位面積約300平方呎，售價大概100幾萬港元。 喺九龍站側邊設有西區海底隧道巴士站，有各條過海巴士線前往香港島。 而九龍站北面就設有西九龍站巴士總站，有一系列巴士路線往返九龍新界各區，方便乘客喺九龍站轉其他交通工具。 元朗区（Yuen Long District），位于香港新界西北部，是香港十八个地方行政区域之中历史最悠久的地区之一。
太子屬於咩區: 港鐵
如南豐中心、荃豐中心和直屬地鐵公司（現香港鐵路公司）物業綠楊新邨的綠楊坊。 然後，荃灣市中心逐漸在青山公路形成，荃錦中心、荃灣城市中心等商場皆在其後建成，逐漸形成為荃灣區重要的“心臟地帶”。 荃灣區現時由荃灣區議會所管轄，區議會在1981年4月1日成立。
太子屬於咩區: 香港十八区九龙半岛
现时的青山湾实际为原来的一少部分，而且早年发展期把避风塘建立于该区域，所以曾被严重污染，直至近年才有所改善。 荃湾区是香港十八区之一，位于香港新界的南部，与九龙相距约5公里，面积约6070公顷。 根据2004年香港政府的估计，荃湾区的人口约有290000人。 包括部分荃湾区的荃湾新市镇是香港第二个新市镇（旧称卫星城市），20世纪50年代末开始发展。
太子屬於咩區: 香港十八區新界
根據2001年人口普查的數字，南區人口約為30萬人，部分東部地區如深水灣、淺水灣及大潭均是香港高級住宅區。 中區以商業大廈、銀行、政府機構為主，這裏是香港地區的商業中心、金融中心和行政客署所在地，是香港地區最繁華的地段。 中西區是香港十八區之一，是香港最早發展的地區。 太子屬於咩區 中西區包括金鐘、中環、上環、西營盤、石塘咀、堅尼地城、山頂等地。
太子屬於咩區: 車站結構
）位於香港九龍旺角，座落油尖旺區北部，名稱來自於愛德華太子。 原為塘尾村一部分，區內新舊樓宇林立，以商場和住宅大廈為主。 太子位處彌敦道一帶的著名旅遊購物區之邊陲，其中位於旺角以北。
太子屬於咩區: 香港十八区葵青区
中区以商业大厦、银行、政府机构为主，这里是香港地区的商业中心、金融中心和行政客署所在地，是香港地区最繁华的地段。 九巴只有兩條全日過海路線以九龍城區作總站，當中109線全由荔枝角車廠（L）派車；115線由九龍灣車廠（K）及荔枝角車廠（L）兩間車廠聯合管理車務，前者派出六輛車，而後者只派遣一輛兩味車行走。 這證明九龍城區是荔枝角車廠和九龍灣車廠共同管轄，與其他地區實行「一區一廠制」不同。 鄰近九龍寨城的啟德機場以舊地名「啟德濱」命名，於1925年開始運作。
太子屬於咩區: 九龍城區
區內交通主要為巴士、港鐵、小巴等，港鐵站就包括黃埔、何文田、土瓜灣、宋皇臺、啟德、樂富、九龍塘。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 太子屬於咩區 在政府內部的討論中，就新九龍界線的擴充，亦只有對調景嶺是否應納入新九龍有過爭論，時任市政事務署署長的何禮文（David Ronald Holmes）曾提醒，將調景嶺納入新九龍後，政府會面對昂貴的開支問題。 因接鄰的馬游塘原居民抗議下，政府無意將馬游塘納入新九龍，如強行將調景嶺再納入新九龍中，將令馬游塘的問題變得更複雜，因此政府放棄將新九龍界線擴展至調景嶺一帶，更遑論將界線擴至更遠的將軍澳之中。
太子屬於咩區: 太子美食餐廳推介｜輕食甜點｜11.阿嫲現烤手工蛋糕｜超過10款口味＋秘密武器花生酥
除了尖沙咀店外，近年亦於旺角、銅鑼灣開設分店，其中旺角店以粉紅夢幻裝潢，打卡一流；銅鑼灣店$42就食到三個餸加麵底，好抵食！ 客人可自選喜愛的配料及粉麵，種類多達50多款，十分豐富。 方面，太子道西一帶有多間民生商店及食肆；而太子站周圍座落多間商場、酒店、零售店舖及餐廳。 項目附近亦有多間中小學及國際學校，方便子女就學。 升降機太子道西一段路有架空天橋，樁柱深入地層，故太子站B和C出入口的地底沒有足夠剩餘空間可供加設升降機。
太子屬於咩區: 車站歷史
喺1991年進行嘅「機場鐵路可行性研究報告」中，有關方面打算將東九龍綫嘅總站由上環改喺九龍，方便乘客轉坐東涌綫。 喺設計九龍站時，就響該站最底嗰層嘅東涌綫月台下預留咗一個大約 1.3 米高嘅空置樓層，以便喺興建東九龍綫月台嗰陣時，能夠利用呢個空間進行同東涌綫月台嘅連接工程，避免影響列車運作同埋車站結構。 後來隨住鐵路興建優先次序同埋定線改變，加上九龍站東南嘅九龍角填海計劃擱置，而且柯士甸站亦取代咗預留月台嘅地位，令呢個預留樓層可以用返嘅可能性極低。 雖然九龍站係機場快綫同東涌綫嘅轉線站，但由於佢嘅位置遠離市中心同周圍冇乜大型設施，所以客量一直偏低。 直至上蓋物業、圓方、文化休閒設施同高鐵西九龍站開幕之後，人流開始上升；而家喺星期六日同公眾假期，有唔少乘客用本站出入。 喺除夕日，有大批市民會由佐敦附近前往九龍站前面或匯翔道（維多利亞港旁）附近倒數迎接新一年，之後大批民眾都會經九龍站前往港島、青衣、東涌及新界西北（喺南昌站轉屯馬綫），該站都會超出負荷。
太子屬於咩區: 九龍城區直資中學
荔枝角填海前，荔枝角灣海岸以北數十米已經是深水埗區和當時的荃灣區分界線，而該區在當時是荔園門口的河谷和三角洲，因此要在這地區分辨九龍和新界實在有困難。 太子屬於咩區[year] 太子屬於咩區 “油尖旺區”由1982年成立的“油尖區”及“旺角區”於1994年合併而成。 名字由該區的三個主要區域——油麻地、尖沙咀和旺角的字首組合而成。