商場不時舉辦活動、各種店鋪的駐立等成功吸引不少年齡階層顧客來臨，不過商場以往亦曾在各方面被批評，當中包括衛生及消防問題。 明將壽司以廉價而低質素的壽司起家，被明報稱為「地獄壽司」、曾繁光形容明將是騙人的壽司店，陳淑莊試食時更差點「噎死」。 天龍過山車由意大利Antonio Zamperla S.p.A.製造，屬於該廠的Dragon Coaster系列產品，只在1994年商場開幕至2003年營運過[2]。 過山車圍繞8和9樓行駛，路軌架設在高空，全程254米，最高時速25公里。 今日（17日）上午9時26分，深水埗西九龍中心有途人報案，指一名年約70歲的老婦疑高處墮下，跌在3樓的安全網內，神智清醒。 救援人員接報到場，由扣上安全帶的一名消防員走入網內，替老婦扣上安全帶，然後小心翼翼將她扶起放在「山兜」內抬起，最後由救護車送到瑪嘉烈醫院治理。
由於港鐵的收費區是不能進食，因此大部份食肆均不會設在收費區內。
附近的西九龍站巴士總站和九龍站公共交通交匯處亦有巴士及小巴路綫前往不同地區。
而先施百貨在開幕初期更有七層之規模，後改回現在的三層，其他樓層店舖則分拆成小舖及現在的蘋果商場（但與蘋果公司無關）。
許多數碼文件檔案都可直接列印，從而減少預印工序及設備準備時間，令生產週期較傳統柯式印刷大幅縮短，能夠趕上非常緊迫的期限，並能令產品更快進入市場。
大堂設有航班顯示屏、行李寄存服務及車站商店，並與圓方相連[7]，乘客可在此得知航班資訊，亦可購物及進膳。
商場內的扶手電梯機件部份只由透明深綠色玻璃遮蓋，遊人可窺見內裏的機械運作；升降機亦採用開放式設計。
雖然經歷時代不斷的變遷，我們仍一直堅持提供優質和專業的相片沖晒服務，與時並進，創建網站及手機apps，以至新穎的產品，為無數客戶留住美好、珍貴的回憶。 我們使用Kodak優質相紙及日本先進沖晒機器，並由經驗豐富師傅主理，香港製造，相片質素有所保證。 西九龍中心影印 九龍站（英語：Kowloon Station）是一個位於香港九龍油尖旺區西九龍填海區雅翔道，屬於港鐵[3]東涌綫與機場快綫的鐵路車站，鄰近廣深港高速鐵路香港西九龍站。 車站於1998年6月22日啟用，亦是機場快綫唯一一個位於九龍區的車站。
西九龍中心影印: 數碼印刷服務
九龍站自機場快綫通車後便已經提供穿梭巴士服務，持有乘搭機場快綫的有效憑證的乘客可免費享用機場快綫穿梭巴士往返九龍區內的酒店[24]。 然而隨着穿梭巴士服務的使用量逐漸低迷，港鐵已於2020年6月30日停止機場快綫穿梭巴士服務[25]。 它更是全港首設「車仔檔」商店的商場，為目前香港難得一見的平民化商場。 商場內的扶手電梯機件部份只由透明深綠色玻璃遮蓋，遊人可窺見內裏的機械運作；升降機亦採用開放式設計。 教育電視小學六年級常識科節目甚至以本商場為示例向學生介紹齒輪和滑輪的機械原理。
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過山車落成時極受歡迎，不少名人都曾是座上客，後來因商場高層認為美國曾發生室內過山車意外並導致人命傷亡，評估安全後決定2003年起停止營運，而過山車在9年營運期間並未發生過意外[2]。 西九龍中心影印[year] 機電工程署發言人指出，過山車現時仍領有該署根據《機動遊戲機（安全）條例》發出的使用及操作許可證，並沒有要求停駛過山車[3]，商場每星期都會有專人替過山車作例行檢查[2]。 第5及7樓設有蘋果商場，8樓設有美食廣場及面積約17,000平方英呎的真雪溜冰場，9樓亦設有室內遊樂場——奇趣天地。 西九龍中心影印[year] 西九龍中心自1994年至今，一直有在巴士車身廣告作宣傳，初期為九巴，後期大部份為城巴及新巴，更曾多次就此發行巴士模型，為香港小數長期於巴士刊登全車身廣告的商場。
西九龍中心影印: 車站結構
靈活性 再不需要無謂的大量印刷，並大幅減少存倉或過期存貨的成本。 數碼印刷讓你可以從少量印刷開始，先測試市場的反應，再針對目標對象調整印刷數量，及加入個人化的訊息／內容。 數碼印刷適用於像宣傳物品般需要修正、 不同版本、重印等的產品，是切合你所需的完美方案。
展區包括一比一模擬列車車廂、多部列車模型、車票回憶牆、影片觀賞區及多媒體互動遊戲區等。
2017年5月，一名女子以膠櫈為踏板，跨過圍欄圍欄躍下，撞穿3至4樓之間的安全網倒臥商場中央的地面死亡。
[21]10月12日，熱帶風暴浪卡襲港，商場方面以安全為由拆除相關作品。
數碼印刷讓你可以從少量印刷開始，先測試市場的反應，再針對目標對象調整印刷數量，及加入個人化的訊息／內容。
教育電視小學六年級常識科節目甚至以本商場為示例向學生介紹齒輪和滑輪的機械原理。
而於2014年，港鐵將九龍站大堂原先設有的大型航班顯示屏改裝為商業廣告牌，卻引起部分市民及旅客不滿[8]。
而食店收到不少客人投訴，指座位「坐得不舒服」，食客人數明顯減少，很多食客表示「下次不會來」，食店生意大為減少。 [9]眾多網民對管理當局此舉作出炮轟，更怒指「何不設立食」。 結果其管理公司承諾儘快更改設計，將斜櫈改回水平設計，以及加上腳踏。 2014年1月下旬，西九龍中心8樓美食廣場裝修後，近半座位（約60個）換成「滑梯櫈」的斜櫈。 西九龍中心影印[year] 西九龍中心影印[year] 有網民指櫈面高於正常水平，而且向下傾斜，須以雙腿支撐免身體向下滑，記者量度後發現櫈面斜度達17度。 食客及網民都對斜凳怨聲載道，指美食廣場可能是想設法趕走在場「打躉」（消磨時間）的人，讓他們無法久坐，[9]但很可能令小朋友及老人家不慎受傷。
西九龍中心影印: 美食廣場斜凳事件
西九龍中心的天龍過山車於2003年起已經停運，不過中庭的高空路軌和安全網並無拆去。 2010年2月7日，一對夫婦為4歲半獨生女的升學問題爭執，41歲母親情緒激動，把女兒從7樓掟下，幸跌在4樓安全網救回一命，但母親躍下時撞穿安全網直跌一樓斃命。 第5及7樓設有蘋果商場，8樓設有美食廣場及面積約17,000平方英英尺的真雪溜冰場，9樓亦設有室內遊樂場——奇趣天地。 因東九龍綫（現已被沙田至中環綫取代）曾被建議使用該站作為終點站，故在設計九龍站時，最底一層的東涌線月台下預留了一個約1.3米高的空置樓層，以便在興建東九龍綫月台時，能與東涌綫月台連接，避免影響現時之列車運作和車站結構。 後來隨著鐵路興建優先次序及定線改變，加上九龍站東南的九龍角填海計劃擱置，柯士甸站亦取代了此預留月台的地位，位於車站東側的廣深港高速鐵路香港西九龍站阻擋，故該預留樓層可以使用的可能性極低。
西九龍中心影印: 深水埗證件相- 自由講場
數碼印刷能在幾小時內完成從前要花上幾天的工作。 許多數碼文件檔案都可直接列印，從而減少預印工序及設備準備時間，令生產週期較傳統柯式印刷大幅縮短，能夠趕上非常緊迫的期限，並能令產品更快進入市場。
西九龍中心影印: 九龍站 (港鐵)
整體來說，我們為你提供最全面的數碼印刷及影印/打印服務及完善的方案，有助降低成本，改善運作效率，並創造新的商機。 屬於九龍南綫工程項目，毗鄰九龍站的柯士甸站已於2009年8月16日通車[20]。 由於兩站之間暫無直接的行人通道連接，兩站乘客轉綫必須途經圓方、匯翔道、柯士甸道西或佐敦道行人天橋往返兩站，情況與現時旺角站及旺角東站的連繫相似，由柯士甸站經無障礙通道和佐敦道天橋步行前往機場快綫／東涌綫的月台需時約10分鐘[21]。 另外，九龍站與屯馬綫的柯士甸站並非正式的轉車站，乘客若在兩站間轉乘東涌綫與屯馬綫，無論是使用八達通、單程車票以及港鐵都會票，均當作兩段車程處理，並且需要繳納再入閘費用。 東涌綫月台位於最底層的L4層，並採用一組島式月台排列；而機場快綫月台則以兩個側式月台排列，位於東涌綫月台之上的L2層，而機場快綫1／2號月台及大堂均被東涌綫月台的中庭分隔。 而東涌綫大堂則設於車站地面層，與九龍站上蓋無縫連接，而大堂內亦設有扶手電梯、樓梯及升降機連接東涌綫月台[5]。
西九龍中心影印: 香港西九龍站
但生意未見好轉[17]，再加上當時車站附近多座屋苑尚未落成及經濟低迷，以致商場最終在2005年結業[18]。 九龍站在興建時早已規劃為一個綜合的車站建築群，在整個Union Square地面設有公共運輸交匯處，當中設有多條巴士及小巴路線往返港九各區。 而使用八達通的乘客在乘搭機場快綫過後亦可免費轉乘港鐵[3]前往其他車站[12]。 車站同時設有停車場，乘客亦可駕車於九龍站停車場停泊[7]，然後再轉乘機場快綫往返香港國際機場。 劉佩玉批評廣告少女衣著十分暴露，令人感到不安和尷尬，意識不良，加上有不少家長和子女會路過，要求西九龍中心下架，如未獲回應，會發起網上聯署及去信淫褻物品審裁處。 而商場中庭及每層走廊亦曾有大型電視，播放着無綫電視的節目，但其後因商場小型翻新而被拆除。
西九龍中心影印: 數碼印刷及影印/打印服務供應商
機場快綫市區預辦登機服務大堂，主要為乘客預先辦領登機證及付運行李，無須等候機場登機櫃檯，不過乘客是必須預繳車資方可使用此服務[6]。 大堂設有航班顯示屏、行李寄存服務及車站商店，並與圓方相連[7]，乘客可在此得知航班資訊，亦可購物及進膳。 西九龍中心影印[year] 而於2014年，港鐵將九龍站大堂原先設有的大型航班顯示屏改裝為商業廣告牌，卻引起部分市民及旅客不滿[8]。 商場在開幕初期，曾有多所大型或高級商店先後進駐，如歡樂天地（1994年11月7日—1997年7月1日，現為奇趣天地）、哈迪斯快餐店（1994年—2007年）、瑪利奧等。
西九龍中心影印: 機場快綫穿梭巴士
數碼印刷助你根據個別對象的興趣，為文件內容注入個人化的元素，例如印上名字的邀請卡，或是因應目標對象群組選擇個別圖像，都是優越和有效的傳訊方式。 由於人們傾向閱讀多於丟棄，這些有效、度身訂製的傳訊物品能增加讀者人數和加快回應時間，因此能保留更多的客戶，提高每名客戶帶來的收入。 增加成本效益
西九龍中心影印: 九龍南綫
飛龍冰上樂園位於商場8樓，園內設有佔地17,000平方英呎的真雪溜冰場。 本中心定期舉辦各項大型活動，加上本區鄰近多個大型屋苑，平日人流達八萬多人，週末人流更高達十多萬，可見本中心是區內購物及消閒集中地。 西九龍中心座落於西九龍心臟地帶，人口超越七十萬，消費潛力龐大優厚。 商場面積為全區之冠，已承租的店舖多不勝數，共七百多間，是開展零售業務的首選地點。 縮短生產週期
西九龍中心影印: 服務
車站曾設商場迪生數碼世界（Dickson CyberExpress），該商場於2000年9月16日開幕，由商人潘迪生所創立[14]。 當時佔地70,000平方呎，為香港首間在地鐵站內的大型購物中心。 商場以數碼科技及空間為主題，分為4層及6個互動購物空間：娛樂世界、電子世界、時裝世界、兒童世界、運動世界及美容世界[15]。 除開業初期吸引不少顧客外，人流一直稀少，開業半年後商場進行改革，曾計劃將商場規模縮減至3層及將部份購物空間合併[16]。
西九龍中心影印: 中心設施
而先施百貨在開幕初期更有七層之規模，後改回現在的三層，其他樓層店舖則分拆成小舖及現在的蘋果商場（但與蘋果公司無關）。 商場在開業初期更有多所售賣先進電腦及週邊設備的店舖和連鎖店，但大部份均已結業。 而商場中庭及每層走廊亦曾有大型電視，播放著無綫電視的節目，但其後因商場小型翻新而被拆除。 2020年10月6日，民建聯深水埗區議會南昌中選區區議員劉佩玉到商場外舉行記者會，指接獲大量家長投訴外牆掛有六幅由本地漫畫插畫家林祥焜創作的作品，但展示了穿比堅尼泳衣，露出腰部和大髀內側的女子，又寫有「放肆」、「不忘初心」等字，令子女感到不安。 劉佩玉批評廣告少女衣着十分暴露，令人感到不安和尷尬，意識不良，加上有不少家長和子女會路過，要求西九龍中心下架，如未獲回應，會發起網上聯署及去信淫褻物品審裁處。 [21]10月12日，熱帶風暴浪卡襲港，商場方面以安全為由拆除相關作品。
香港西九龍站附近設有巴士總站，加上鄰近的九龍站公共運輸交匯處、廣東道及佐敦道，提供超過40條專營巴士路綫服務。 九龍站雖然不像鑽石山和上環兩個站可以容易讓人們看見那些「神秘地點」，但仍可以從一些細微之處中看出。 乘客在東涌綫月台上會較易發現地面上有不少印有「密閉空間」字樣的標貼，而在旁邊則設有一塊沙井蓋。 由於這個預留層不設任何通風設備，且與外面的空間隔絕，因此只有受過相關訓練之人員並攜帶有關設備才能進入，以確保安全[19]。 現時，九龍站內提供不同類型的商店供乘客購物或進食，例如便利店、麵包糕餅店、快餐店、銀行、咖啡店、書店等，以及行李寄存等服務[5][9]。 由於港鐵的收費區是不能進食，因此大部份食肆均不會設在收費區內。
西九龍中心設有9層（不包括地下），商場總面積840,000平方英英尺，及設有香港第二座室內過山車天龍過山車（香港首座室內過山車位於太古城中心），其中過山車軌道架設於商場頂部，惟基於安全問題，過山車已停用多年；另外更設有5層地庫停車場。 九龍站的市區預辦登機服務大堂及東涌綫大堂（G層）、機場快綫大堂／月台（L2層）、東涌綫月台（L4層）設有免費由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點[10]。 另一方面，由於機場快綫大堂為旅客而設，因此市區預辦登機服務大堂及機場快綫大堂的非收費區均設有公眾洗手間供乘客使用[5]。 西九龍中心設有9層（不包括地下），商場總面積840,000平方英呎，及設有香港第二座室內過山車天龍過山車（香港首座室內過山車位於太古城中心），其中過山車軌道架設於商場頂部，惟基於安全問題，過山車已停用多年；另外更設有5層地庫停車場。 西九龍中心（英語：Dragon Centre）是香港的一座大型商場，位於九龍深水埗區深水埗欽州街37K，於1994年11月7日開幕。
西九龍中心影印: 美食廣場食客拍攝被捕事件
由於車站與上蓋綜合發展項目Union Square結合成同一建築物，所以車站大部分位置均與上蓋物業相連[4]。 西九龍中心影印 西九龍中心影印 2017年5月，一名女子以膠櫈為踏板，跨過圍欄圍欄躍下，撞穿3至4樓之間的安全網倒臥商場中央的地面死亡。
西九龍中心影印: 九龍站 (港鐵)
西九龍中心原址為深水埗軍營，於1927年開始使用，軍營分為南京軍營和銀禧軍營，至第二次世界大戰時，日本皇軍攻佔香港，日軍將深水埗軍營改為戰俘集中營，用以囚禁當時駐守於香港的加拿大、印度及英國等士兵。 香港西九龍站位處鬧市中心，有完善交通配套，設有專營巴士、專綫小巴、私家車、的士及非專營巴士上落客設施。 西九龍最好的印刷服務－ 志成日曆貿易, 志成文具, 得寶商場, 保諾時網上印刷有限公司, 數碼巷, 影印巷, 快圖美, 明亮影印, 寶明印刷, 星圖影印. 天龍過山車由義大利Antonio Zamperla S.p.A.製造，屬於該廠的Dragon Coaster系列產品，只在1994年商場開幕至2003年營運過[2]。 過山車圍繞8和9樓行駛，路軌架設在高空，全程254公尺，最高時速25公里。 富士膠片商業創新與眾多方案和服務供應商、分銷商及印刷商合作，充份展示富士膠片商業創新在技術、產品分銷渠道與文件知識方面的實力和靈活性。
西九龍中心影印: 美食廣場斜凳事件
利用的士前往香港西九龍站乘客可直達車站B1層下車，而打算乘搭的士離開車站的旅客可到B2層的士站候車。 西九龍中心影印[year] 港鐵網絡涵蓋香港所有主要地區，香港西九龍站經天橋或行人隧道接駁屯馬綫柯士甸站或東涌綫/機場快綫九龍站，讓旅客利用港鐵輕鬆往返各區。 此外，旅客可經行人天橋及行人隧道連接屯馬綫柯士甸站及東涌綫/機場快綫九龍站，往返香港各區。 附近的西九龍站巴士總站和九龍站公共交通交匯處亦有巴士及小巴路綫前往不同地區。 飛龍冰上樂園位於商場8樓，園內設有佔地17,000平方英英尺的真雪溜冰場。 而在九龍站的周邊，設有西區海底隧道巴士站，有各條過海巴士路線前往香港島。
西九龍中心影印: 機場快綫穿梭巴士
提升客戶回應率